Region Västmanlands logotyp

Nobelbanan kan stärka Mälarbanans roll i stråket Oslo–Stockholm

Tillsammans med Mälarbanan skapar Nobelbanan förutsättningar för en sammanhängande och snabbare järnvägsförbindelse norr om Mälaren, med möjligheter att förena Västmanlands och Mälardalens arbetsmarknader med Värmland, och samtidigt ge Mälarbanan en starkare roll i stråket mellan Stockholm och Oslo

Den nya Nobelbanan kan få stor betydelse även för Västmanland. 

- För Västmanland är Nobelbanan intressant därför att den kan stärka Mälarbanan och knyta samman Västmanland med både Örebro och Värmland. Det ger människor tillgång till en bredare arbetsmarknad och bättre möjligheter pendling samt att företag ges större möjligheter till kompetensförsörjning, säger Jenny Landernäs, (M) regionråd.

Kortare restider

Nobelbanan skulle korta restiderna och förbättra möjligheterna att resa mellan orterna längs stråket. Målet för utvecklingen av stråket är att restiden mellan Stockholm och Oslo ska bli kortare än tre timmar.

Viktigt för tillväxt, näringsliv och beredskap

För ett län som Västmanland med ett starkt och växande näringsliv är tillgången till kompetens en central fråga.

En utveckling av hela järnvägsstråket Stockholm–Västerås–Örebro–Karlstad–Oslo skulle stärka näringslivets möjligheter genom att en större sammanhängande arbetsmarknad kan göra det möjligt för fler människor att bo på en ort och arbeta eller studera på en annan.

Med ett förändrat säkerhetspolitiskt läge är sträckan Oslo-Stockholm särskilt viktig, både för totalförsvaret och försvarsindustrin i sin helhet. Sveriges inträde i Nato betonar ytterligare betydelsen av denna förbindelse, då det inte bara innebär ett ökat utbyte mellan länderna under normala förhållanden, utan att vid krig eller kris också kunna transportera både materiel och personal.

Fakta: Nobelbanan

Nobelbanan är en planerad ny järnväg mellan Örebro och Kristinehamn. Lokaliseringsutredningen rekommenderar en korridor för järnvägen, men något beslut om att bygga Nobelbanan är ännu inte fattat. Nästa steg kräver fortsatt planering och beslut om genomförande och finansiering.

Läs mer om lokaliseringsutredningen: Stockholm-Olso2.55